L'icône du « Fat Custom » d'origine. Plus léger que la précédente génération de Fat Boy 114 et offrant toute la puissance du Milwaukee-Eight® 114. La différence est évidente dès que vous ouvrez les gaz.
Longueur: | 2370 mm |
Hauteur de selle: | 658 mm |
Hauteur de selle, à vider: | 675 mm |
Garde au sol: | 115 mm |
Arrière: | 104 mm |
Empattement: | 1665 mm |
Pneus, spécifications avant: | 160/60R18,70V,BW |
Pneus, spécifications arrière: | 240/40R18,79V,BW |
Capacité du réservoir de carburant: | 18.9 l |
Capacité d’huile (avec filtre): | 4.2 l |
Poids (à l’expédition): | 304 kg |
Poids (en marche): | 317.06 kg |
Moteur: | Milwaukee-Eight® 114 |
Alésage: | 102 mm |
Course: | 114.3 mm |
Cylindrée: | 1868 cm3 |
Taux de compression: | 10.5:1 |
Circuit d’alimentation de carburant: | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
Échappement: | 2-into-2 staggered; catalyst in muffler |
Transmission primaire: | Chain, 34/46 ratio |
Rapport de transmission (général) 1re: | 9.311 |
Rapport de transmission (général) 2re: | 6.454 |
Rapport de transmission (général) 3re: | 4.793 |
Rapport de transmission (général) 4re: | 3.882 |
Rapport de transmission (général) 5re: | 3.307 |
Rapport de transmission (général) 6re: | 2.79 |
Méthode de test du couple moteur: | EC 134/2014 |
Couple moteur (tr/min): | 161 Nm |
Couple moteur (tr/min): | 3000 |
Angle d’inclinaison, droit (deg): | 25.6 |
Angle d’inclinaison, gauche (deg): | 25.6 |
Méthode de test de la consommation de carburant: | EU 134/2014 |
Consommation de carburant: | 5 l/100 km |
Roues, type avant: | Machined, Lakester cast aluminum |
Roues, type arrière: | Machined, Lakester cast aluminum |
Freins, de type étrier: | 4-piston fixed front and 2-piston floating rear |
Éclairage (selon réglementation locale), clignotants: | High beam, turn signals, neutral, low oil pressure, engine diagnostics, ABS (if equipped), security, low battery voltage, low fuel |
Instruments: | 5-inch analog speedometer with digital gear, odometer, fuel level, clock, trip, range and tachometer indication |